Obiettivi formativi
Il corso si propone di introdurre gli studenti alle problematiche manageriali delle imprese di trasporto attraverso lo studio dell’evoluzione dell’attività amministrativa, gestionale e di controllo delle stesse. In tal modo, gli studenti saranno in grado di analizzare meglio i fenomeni economico-aziendali a carattere generale (in particolare di natura manageriale) anche attraverso l’esame della struttura delle diverse imprese di trasporto.

Numero totale e descrizione delle unità didattiche:
Nr. Totale: 6 unità didattiche (6 moduli da 8 videolezioni ciascuno)

DIDATTICA EROGATIVA
N.48 VIDEOLEZIONI ON-LINE (N.6 UNITA’ DIDATTICHE - DELLA DURATA DI DUE ORE PER OGNI CFU)
DIDATTICA INTERATTIVA
N. 2 LEZIONI INTERATTIVE PER CFU
N. 5 DISCUSSIONI TEMATICHE SUL FORUM DIDATTICO (TOPIC) E N. 2 POST PER CFU COME DAL LINEE GUIDA SULLA DIDATTICA DEL PQA
N. 2 E-TIVITY OGNI 5 CFU
N. 2 TEST PER OGNI CFU CON 8 DOMANDE A RISPOSTA MULTIPLA

Programma del corso
Il programma del corso riguarda la presentazione delle caratteristiche e specificità manageriali delle imprese di trasporto, delle principali teorie interpretative, l’analisi delle funzioni aziendali nel settore dei trasporti, la discussione dei processi di riforma e innovazione con uno sguardo orientato al futuro (Partenariato Pubblico Privato, Nuovi modelli organizzativi). Lo spettro dei temi indagati è molto particolareggiato, per permettere allo studente di avere una comprensione ampia sulle caratteristiche delle imprese di trasporto, sulle specificità manageriali e sulle traiettorie di cambiamento in corso.
- Modulo 1 – Sistema aziendale e concetto di rischio
- Modulo 2 – Qualità, rischio e valore d’impresa
- Modulo 3 – Le imprese di gestione aeroportuale
- Modulo 4 – Costi e alleanze strategiche nelle imprese aeroportuali
- Modulo 5 – I trasporti marittimi
- Modulo 6 – Il trasporto pubblico locale

Giorni e orario di ricevimento settimanale:
on line martedì 18.00-19.00, in sede martedì 13.00-14.00

Il grado di apprendimento degli studenti è monitorato costantemente attraverso gli strumenti e le metodologie di verifica.
In particolare, al fine di rendere fattibile la verifica e la certificazione degli esiti formativi il docente ed il tutor terranno conto del:
1. tracciamento automatico delle attività formative da parte del sistema - reporting;
2. il monitoraggio didattico e tecnico (a livello di quantità e qualità delle interazioni, di rispetto delle scadenze didattiche, di consegna degli elaborati previsti, ecc.).
3. le verifiche di tipo formativo in itinere, anche per l'autovalutazione (p. es. test multiple choice, vero/falso, sequenza di domande con diversa difficoltà, simulazioni, mappe concettuali, elaborati, progetti di gruppo, ecc.);
4. l'esame finale di profitto, nel corso del quale si tiene conto e si valorizza il lavoro svolto in rete (attività svolte a distanza, quantità e qualità delle interazioni on line, ecc.).
La valutazione, in questo quadro, tiene conto di più aspetti:
a. il risultato di un certo numero di prove intermedie (test on line, sviluppo di elaborati, ecc.);
b. la qualità e quantità della partecipazione alle attività on line (frequenza e qualità degli interventi monitorabili attraverso la piattaforma);
c. i risultati della prova finale.
Pertanto i dati raccolti saranno oggetto di valutazione da parte del docente per l'attività di valutazione dello studente.

L’accesso all’esame è subordinato al riconoscimento di frequenza, che verrà attestato con l'apposito certificato al momento della prenotazione dell'esame, che attesterà lo svolgimento delle attività didattiche di verifica in itinere e al livello del lavoro svolto nelle varie esercitazioni.
L'esame consisterà in un colloquio orale e la votazione sarà espressa in 30/30. L'esame di profitto viene svolto in forma orale. Lo studente riceverà dalla commissione almeno tre domande sugli argomenti descritti nel programma del Corso.
L’esame mira a valutare il raggiungimento degli obiettivi didattici. In particolare:
a) della conoscenza e degli argomenti in modo non superficiale, nonché la padronanza delle problematiche ad essi connesse;
b) la chiarezza espositiva e la proprietà di linguaggio;
c) la capacità di stabilire collegamenti fra le diverse problematiche, anche con riferimento alle peculiarità delle diverse imprese di trasporto (pubbliche e private).
In riferimento alla votazione verranno assegnati al massimo 10 punti per ogni obiettivo verificato di cui ai punti a, b e c.
Ai fini del superamento dell’esame è richiesto un punteggio minimo pari a 6 punti ad obiettivo.
La lode verrà assegnata nel caso in cui lo studente:
a) acquisisca punteggio massimo in tutti gli obiettivi;
b) abbia piena autonomia nel condurre il colloquio orale;
c) evidenzi capacità di problem solving sui temi trattati.
d) mostri una conoscenza particolarmente approfondita degli argomenti trattati e sia stato capace di esporli in modo originale e convinto, evidenziando spirito critico e capacità di svolgere autonome considerazioni nell’ambito delle imprese di trasporto.

Conoscenze e capacità di comprensione in termini di risultati attesi (descrittore di Dublino n. 1):
Lo studente acquisirà adeguate conoscenze e capacità di comprensione: di concetti e teorie del management dei trasporti e dei diversi approcci al management dei trasporti. La conoscenza del management dei trasporti dovrà consentire allo studente di maturare spirito critico ed autonomia di giudizio verso le soluzioni normative prospettate dal Legislatore. Infine lo studente dovrà acquisire la capacità di intraprendere percorsi di ricerca autonomi, volti all’individuazione di soluzioni operative originali.

Competenze al fine di applicare conoscenza e comprensione in termini di risultati attesi (descrittore di Dublino n. 2):
Lo studente al termine della frequenza dovrà aver acquisito capacità di utilizzare appropriatamente i concetti del management dei trasporti, per orientare la pratica, nonché di adattare la pratica acquisita alla specificità della situazione, anche in relazione ad ambiti nuovi

Bibliografia consigliata
Zanin A., Remondino M., Management dei servizi e del trasporto. Il caso del continente africano. Biblioteca contemporanea